Colectivul Parchetului de pe lângă Curtea de Apel Constanţa, la ceas de grea încercare, este alături de domnişoara Procuror General ELENA GRECU, în aceste clipe când îşi ia rămas bun de la mama sa dragă, GRECU TUDORA.

Sincere condoleanţe!

SITUAŢIA DOSARELOR DE CERCETARE ÎN ANUL 2013

LA CĂPITĂNIA ZONALĂ TULCEA

În cadrul Căpităniei Zonale Tulcea de la începutul anului s-au aflat în lucru 15 dosare, iar până la această dată au fost finalizate 9 dosare, 6 fiind în lucru, după cum urmează:

A. DOSARE FINALIZATE – 9

1. Dosar nr. 53/PMF/2012 - în cauză s-au efectuat cercetări de Căpitănia Portului Sulina - privind faptul că la data de 22.09.2012, numitul Ioniţă Dragoş a pus în navigaţie ambarcaţiunea tip Triton 580 cu motor tip Honda de 90 CP pe Canalul Sulina şi Dunărea Veche, având la bord 2 persoane, iar pe canalul Răducu, în jurul orei 17.30, ambarcaţiunea a fost scufundată, fără victime. Ulterior ambarcaţiunea a fost recuperată şi repusă pe linia de plutire.

In cauză au fost efectuate cercetări penale faţă de numitul Ioniţă Dragoş pentru infractiunea prev. de art.28, alin. l din Legea 191/2003.

Dosarul a fost înaintat la data de 28.01.2013 la Parchetul de pe lângă Judecătoria Constanţa - Secţia maritimă şi fluvială cu propunerea de Scoatere de sub urmărire penală şi aplicarea unei sancţiuni administrative.

2. Dosar nr. 73/PMF/2012 - în cauză s-au efectuat cercetări de Căpitănia Portului Sulina - privind avarierea de către nava maritimă HAMAL, pav. I-le Cook, a ambarcaţiunii tip catamaran nr. 02184 - SN , pe data de 15.12.2012, orele 21.15, fiind în manevră de acostare în portul Sulina, dana maritimă nr. 1, pentru revizie de tranzit.

Ambarcaţiunea tip catamaran nr. 02184 - SN, se afla acostată la dană şi a suferit următoarele avarii : puntea, parapeţii şi tacalajul cu copertina avariate total, sistemul de guvernare cu sistemul de transmisie de la distanţă avariat complet iar flotoarele ambarcaţiunii prezintă multiple basele, ambarcaţiunea rămânând în continuare în stare de flotabilitate.

După coliziune, imediat s-a repornit motorul principal iar nava HAMAL a acostat în siguranţă la dană. Nu au fost vătămări corporale, victime omeneşti sau poluare. Deoarece sunt indicii de neglijenţă în serviciu privind comandantul navei HAMAL, numitul OZDAL AKSU, conform art. 249 CP. se efectuează acte premergătoare. Dosarul a fost înaintat la data de 08.01.2013 la Parchetul de pe lângă Judecătoria Constanţa - Secţia maritimă şi fluvială cu propunerea de Neîncepere a urmăririi penale întrucât evenimentul nu este urmarea unei fapte penale ci este urmarea unui caz fortuit.

3. Dosar nr. 2/PMF/2013, în care s-au efectuat cercetări în urma sesizării
numitului Dănilă Constantin, angajat la Clubul Sportiv Municipal Danubiu Tulcea,
despre faptul că în data de 22.10.2012, ora 15.15, împingătorul TC 555, conducător
Chirilă Anton, efectuând manevră cu o barja pentru a ieşi din dana comercială a
portului Tulcea, a lovit motorul ambarcaţiunii 02438 TI, proprietatea clubului,
avariindu-l.

Dosarul a fost înaintat la data de 28.03.2013 la Parchetul de pe lângă Judecătoria Constanţa - Secţia maritimă şi fluvială cu propunerea de Neînceperea urmăririi penale faţă de CHIRILĂ ANTON, pentru infracţiunea de neglijenţă în serviciu, prev.de art.249 CP, întrucât fapta nu întruneşte conţinutul constitutiv al infracţiunii, incidentul reclamat producându-se datorită spaţiului redus de manevră, a contracurentului şi a vântului iar eventualele pretenţii se pot soluţiona pe cale civilă.

4. Dosar nr. 58/PMF/2012 în care s-a început urmărirea penală faţă de numiţii MARGA ION şi CIOBANU CHIRIAC, ambii din Tulcea, în dosarul cu numărul de mai sus, pentru infracţiunea de punere în navigaţie a unei nave neînregistrate prev. de art.28 alin. l teza II din Legea 191/2003, în urma faptului că primul a condus în data de 06.10.2012, pe Dunăre - din localitatea Tulcea până pe canalul 36, o ambarcaţiune tip Forward 535 cu motor marca Suzuki de 90 CP, neînregistrată, proprietatea secundului, ambarcaţiunea fiind implicată într-un eveniment de navigaţie. Dosar finalizat şi înaintat la data de 14.03.2013 la Parchetul de pe lângă Judecătoria Constanţa - Secţia maritimă şi fluvială cu propunerea de Scoatere de sub urmărire penală şi aplicarea unei sancţiuni administrative.

5. Dosar nr. 72/PMF/23.10.2012, privind conducerea unei ambarcaţiuni cu motor de către numitul Gheba Maurer fără a deţine certificat corespunzător. In cauză se efectuează cercetări penale faţă de acesta pentru infracţiunea prev. de art.2 al. 1 din Lg. 191/2003. Urmărirea penală a fost începută întrucât, la data de 21.10.2012, în zona portului Tulcea, acesta a condus ambarcaţiunea tip Laguna 480 cu motor Yamaha de 15 CP, iar în urma controlului efectuat de Căpitănia Portului Tulcea a rezultat că, nu deţine certificat de conducător de ambarcaţiune de agrement cu motor. Dosar finalizat şi înaintat la data de 13.02.2013 la Parchetul de pe lângă Judecătoria Constanţa - Secţia maritimă şi fluvială cu propunerea de Scoatere de sub urmărire penală şi aplicarea unei sancţiuni administrative.

6. Dosar 1/PMF/2013 în care s-au efectuat acte premergătoare pentru
săvârşirea infracţiunilor de neglijenţă în serviciu, prev. de art.249 CP şi de sustragere
de la recoltarea probelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei, prev. de art.6 din
Legea nr. 191/2003, privind infracţiunile la regimul transportului naval, faţă de numitul
Dediu Viorel, întrucât la data de 26.12.2012, în portul Tulcea-dana LCan, Dunăre-mal
drept, Mm.39 1/2 , remorcherul Dragoş, condus de acesta, în timpul efectuării unei
manevre de acostare a barjei 1569, a presat uşor pe un grup de nave acostate în zonă,
producându-le o serie de avarii uşoare.

Incidentul nu a fost anunţat la Căpitănia Portului Tulcea de către conducătorul remorcherului Dragoş, Dediu Viorel, care a plecat de la faţa locului până la sosirea organelor de Căpitănie şi nu a răspuns solicitărilor făcute prin telefon de către reprezentanţii Căpităniei de a se prezenta la faţa locului, pentru cercetări şi testare cu etilotestul în vederea stabilirii alcoolemiei.

Dosarul a fost înaintat la Parchetul de pe lângă Judecătoria Constanţa - Secţia maritimă şi fluvială cu propunerea de Neînceperea urmăririi penale faţă de numitul DEDIU VIOREL,

- pentru infracţiunea de neglijenţă în serviciu, prev. de art.249 CP, întrucât fapta nu întruneşte conţinutul constitutiv al infracţiunii, incidentul producându-se datorită spaţiului redus de manevră, a contracurentului şi a vântului;

- pentru infracţiunea de sustragere de la recoltarea probelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei, prev.de art.6 din Legea 191/2003, privind infracţiunile la regimul transportului naval, întrucât fapta nu întruneşte conţinutul constitutiv al infracţiunii, acesta nu a plecat de la faţa locului cu intenţia de a se sustrage cercetărilor ci, datorită faptului că, avariile au fost minore, incidentul fiind soluţionat pe cale amiabilă, iar la bord a rămas un înlocuitor, respectiv timonierul Anghel Ionel. De faptul că urma a se efectua constatări la faţa locului a aflat în timp ce se afla în drum spre localitatea de domiciliu.

7. Dosar nr. 327/2013, în cauză se efectuează cercetări penale faţă de învinuitul Conţolencu Alexandru sub aspectul săvârşirii infracţiunii de punere în navigaţie a unei nave neînregistrate prev.de art.28 alin. l teza a II-a din Legea nr. 191/2003, în urma faptului că, la data de 22.01.2013, în zona km.64 - braţ Sf. Gheorghe al Dunării, a condus ambarcaţiunea tip Laguna cu motor Tohatsu de 30 CP, neînregistrată.

Dosarul a fost înaintat la data de 13.02.2013 la Parchetul de pe lângă Judecătoria Constanţa - Secţia maritimă şi fluvială cu propunerea de Scoatere de sub urmărire penală şi aplicarea unei sancţiuni administrative.

8. Dosar nr. 4/PMF/2013, înaintat de Parchetul de pe lângă Judecătoria
Constanţa, în urma declinării de la Poliţia Transporturi Tulcea, în care s-au efectuat
acte premergătoare sub aspectul infracţiunii de exercitare a atribuţiilor de serviciu în
stare de ebrietate, prev. de art.5 din Legea nr.191/2003, privind infracţiunile la regimul
transportului naval, faţă de numitul Butan Octav-Mihai, în urma evenimentului de
navigaţie din data de 24.08.2012, în jurul orelor. 11.00, Braţ Sf.Gheorghe,
km. 104+100, când ambarcaţiunea 0780 Gl, condusă de sus-numitul s-a lovit de gabara
322 TI, iar din buletinul de analiză toxicologică nr.754-755/C din 06.09.2012, emis de
Serviciul de Medicină Legală Tulcea, a rezultat că acesta a avut la data producerii
accidentului de navigaţie o alcoolemie de 1,40 g%o la prima probă de sânge, respectiv
de 1,30 g%o la cea de-a doua probă. Dosarul a fost înaintat la data de 06.03.2013 finalizat şi promovat cu propunere de Neîncepere a urmăririi penale în cauză deoarece nu este întrunit conţinutul constitutiv al infracţiunii sub aspectul calităţii făptuitorului, acesta fiind în timpul liber şi nu în exercitarea atribuţiilor de serviciu, calitate cerută de conţinutul legal al art.5(l) din Lg. 191/2003, iar evenimentul nu este urmarea unei fapte prevăzută de legea penală, ci este urmarea faptei contravenţionale de conducerea ambarcaţiunii de agrement de către o persoană care se află sub influenţa băuturilor alcoolice, dacă nu constituie infracţiune, prev.de art.2 lit c din H.G 876/2007, şi care se sancţionează cu amendă de la 1000 lei la 5000 lei şi sancţiunea complementară de suspendare a certificatului de la o lună la 12 luni.

In temeiul art.21 din OG.2/2001, privind regimul juridic al contravenţiilor, şi potrivit Deciziei Directorului Autorităţii Navale Române nr.391 din 22.11.2010 precum şi a Dispoziţiei de Serviciu a Directorului Căpităniei Zonale Tulcea nr.236 din 10.01.2011, prin procesul verbal de contravenţie nr. 005541 din 12 aprilie 2013 numitul Butan Octav-Mihai a fost sancţionat cu amendă în cuantum de 3000 lei şi cu sancţiunea complementară de suspendare a Certificatului internaţional de conducător de ambarcaţiune de agrement pe o perioadă de 3 luni, pentru contravenţia sus-menţionată.

9. Dosar 8/PMF/ 2013, în cauză se efectuează cercetări (Căpitănia Portului Sulina) privind eşuarea M/V IZMIR, pav. Malta. Pe data de 07.03.2013, nava maritimă M. IZMIR, pavilion Malta, vine din portul Gemlik, Turcia, cu destinaţia Galaţi, având aprobare de la AFDJ Galaţi, de intrare în portul Sulina pe timpul nopţii, dacă condiţiile meteo sunt favorabile. Pilotul Ivanov Constantin s-a îmbarcat la bord, procedând la manevra de intrare în Canalul Sulina, iar la trecerea prin Bara Sulina, în condiţii meteo de vânt forţa 5-6, mare gradul 5 , după ce nava a depăşit semnalizarea luminoasă de la Hm 85, respectiv Jalonul verde şi Jalonul roşu luminoase, a fost deviată de către curentul puternic de Nord, spre Digul Submersibil de Sud, unde a eşuat cu prova la cea 10 m. de capul Digului de Sud, nava fiind în final dezeşuată cu ajutorul remorcherelor AFDJ RA Galaţi.

Dosarul a fost înaintat la data de 20.05.2013 la Parchetul de pe lângă Judecătoria Constanţa cu propunere de Neîncepere a urmăririi penale pentru infracţiunea de neglijenţă în serviciu prev. de art.249 CP întrucât evenimentul nu este urmarea unei fapte penale ci este urmarea condiţiilor hidrometeo nefavorabile.

B. DOSARE ÎN LUCRU - 6

1. Dosar nr. 18/PMF/2011 înaintat de Parchetul de pe lângă Tribunalul Constanţa, în care s-a dispus disjungerea cauzei faţă de învinuitul Ammatuna Giuseppe, comandant nava maritimă Falesia K, sub aspectul săvârşirii infracţiunii prev.de art.249 CP, în urma reclamaţiei Ocolului Silvic Tulcea, că la data de 21.05.2009, în jurul orelor 07.30, nava comandată de acesta a provocat valuri mari care au avariat ambarcaţiunea Laguna 480 dotată cu motor Johnson de 15 CP, acostată la Mm.29, canal Sulina - mal stâng, în punctul de lucru al societăţii.

Dosar în lucru, învinuitul a fost citat pentru a i se aduce la cunoştinţă învinuirea şi a fi ascultat.

2 Dosar nr. 61/PMF/2012 în care se efectuează acte premergătoare pentru săvârşirea infracţiunii de neglijenţă în serviciu prev.de art.249 CP, faţă de numitul Maksim Izidor Izrael, cetăţean bulgar, în urma faptului că, la data de 22.07.2012, ora 17.oo, pe fondul valurilor produse de nava fluvială de croazieră L"Europe, pavilion Franţa, condusă de acesta, au fost produse o serie de avarii la un grup de nave şi ambarcaţiuni din portul Tulcea. Prejudiciul a fost recuperat.

3. Dosarul nr. 10/PMF/2013 în care se efectuează acte premergătoare
pentru săvârşirea infracţiunilor de conducerea unei nave fără certificat de capacitate
corespunzător şi de punere în navigaţie a unei nave neînregistrate prev. de art.2 alin. l
respectiv art.28, alin. l teza II din Legea 191/2003, privind infracţiunile la regimul
transportului naval, faţă de numitul SAVENCU GEORGIAN.

Actele premergătoare sunt efectuate în urma faptului că, la data de 15.03.2013, în jurul orelor 13.15, pe Dunăre, Mm.37, port Tulcea - zona Doc militar, mal drept, numitul Savencu Georgian, proprietarul unei ambarcaţiuni tip Lotus, a montat pe aceasta motorul tip Tohatsu de 30 CP, ajutat de 3 prieteni, numiţii Cornei Liviu, Matache Cristian şi Matache Alexandru, cu intenţia de a-1 testa.

La o mică distanţă de malul drept, pe fondul balansului produs de ocupanţii ambarcaţiunii, a vântului puternic şi a valurilor, ambarcaţiunea s-a răsturnat şi ocupanţii acesteia au căzut în apă, salvându-se

Nu au fost semnalate victime.

Savencu Georgian a fost testat cu etilotestul rezultatul fiind negativ. Acesta a declarat că nu deţine certificat de conducător de ambarcaţiune de agrement cu motor iar ambarcaţiunea nu este înregistrată.

4. Dosar nr. 2141/2013, în cauză se efectuează cercetări în urma faptului că la data de 20.04.2013, am fost informaţi că pe numărul unic de urgenţă 112 s-a primit un apel cu privire la faptul că, o ambarcaţiune a fost implicată într-un eveniment pe braţul Chilia al Dunării, zona localităţii Pardina-km.79, o persoană fiind rănită.

Din primele verificări efectuate a rezultat faptul că o ambarcaţiune de agrement din fibră de sticlă de culoare albă, fără însemne de identificare, cu motor de 20 CP, condusă de numitul Dumitru Constantin Dan, în vârstă de 46 de ani, din Bacău, în jurul orei 19.oo, în timpul efectuării manevrei de acostare a colizionat un buştean. In urma incidentului acesta a fost rănit iar colegul său, numitul Bălan Gabi Marius, aflat pe mal a apelat serviciul 112.

Ambarcaţiunea a fost asigurată la mal.

O navă a Serviciului de Ambulanţă Tulcea s-a deplasat la faţa locului, dar Dumitru Constantin Dan a refuzat intervenţia, motivând că este rănit uşor la cot şi coaste.

5. Dosar nr. 12/PMF/2013, privind colizionarea de către nava maritimă VERES, pavilion St. Vincent & Grenadines, în data de 19.04.2013, ora 01:20, care, în timp ce naviga aval de la Brăila cu destinaţia Mersin ( Turcia), a eşuat cu prova în malul stâng, ucrainean şi după ce a dezeşuat nava cu mijloace proprii, a colizionat pontonul MAI 8265, şalupa de patrulare şi intervenţie MAI 4246, şalupa rapidă de patrulare şi intervenţie MAI 4061, ambarcaţiunea 01060 TL şi ambarcaţiunea tip lotcă din fibră de sticlă, care erau acostate în zona km 45, mal drept, braţ Chilia. Urmare coliziunii nu au fost înregistrate vătămări corporale, victime omeneşti, poluare sau gaură de apă la navele colizionate, acestea fiind în stare de flotabilitate, Deoarece sunt indicii de neglijenţă în serviciu privind comandantul navei VERES, numitul SHUMAKOV VADYM, conform art. 249 C.P., se efectuează acte premergătoare.

6. Dosar nr. 13/PMF/2013 înaintat de Parchetul de pe lângă Judecătoria Constanţa la data de 25.04.2013, în vederea continuării cercetărilor penale faţă de numitul Toader Iordan sub aspectul săvârşirii infracţiunilor prev.de art.2 din Legea 191/2003, art. 64 lit. a, j din OUG nr.23.2008, cu aplicarea art.33 lit.a Cod penal, întrucât, la data de 01.11.2010, în jurul orelor 09.20, pe braţul Sf. Gheorghe al Dunării, la aproximativ 1 km.de Ceatal Sulina, un echipaj de poliţie din cadrul I.G.P.R. - Serviciul de Poliţie "Delta Dunării" a oprit pentru control ambarcaţiunea cu număr de înmatriculare 0284 MC, dotată cu motor outboard de 40 CP, la volanul acesteia aflându-se numitul Toader Iordan, care din verificările efectuate nu deţinea certificat de conducător de ambarcaţiune de agrement cu motor. Prin rezoluţia din 20.05.2013 a fost începută urmărirea penală faţă de acesta pentru infracţiunea prev.de art.2 din Legea nr. 191/2003, măsura fiind confirmată de procuror.

De asemenea, au fost efectuate verificări şi constatări faţă de 8 incidente în urma rapoartelor privind avarii minore la corpul navelor sau la elicele unor ambarcaţiunii urmare lovirii unui corp imers sau condiţiilor hidrometeo nefavorabile. La cerere s-au eliberat rapoarte de constatare a avariilor, cu achitarea tarifelor legale. Nu s-au formulat plângeri sau reclamaţii, incidentele fiind de tipul viză cu/fără declaraţii, condiţii hidro-meteo nefavorabile, sau cazuri fortuite-corpuri imerse, incidentele făcând obiectul unor riscuri asigurate.